飞天客

如今A级家用轿车市场可谓是群雄逐鹿的局面，来自自主品牌和合资品牌的众多车型都在争夺着12-16万元这样一个细分市场。其中丰田卡罗拉、斯柯达明锐、荣威550、本田思域，可谓是这个细分市场中4款人气颇高的当红车型。那么除了外形和配置之外它们的工艺水平又是怎样的呢？下面我们就来一起了解一下。

第一部分：4款车型整体情况概述



4款车型的前刹车盘形式都是通风盘式、后实心盘式刹车。轮胎尺寸方面3款车型都达到了16寸和205以上的胎面宽度，其中卡罗拉的15寸轮胎和195胎面宽度相比另外3款车型有所降低。除此之外，4款车型的发动机下方均提供了护板，其中明锐和思域都提供了发动机罩上方隔音棉。

第二部分：发动机舱布局和发动机罩

很多消费者买车的时候最重要的一个动作就是要“打开发动机舱”，那么打开发动机舱后我们可以看到这几款车型在发动机舱布局上的差异。此外，对于发动机罩上方是否应该设计隔音、隔热棉的争论在很多车主和准车主的争论中从未停止，对此行业专家表示这项设计的确可以有效减小发动机怠速时向外界传递的噪音，而且对于隔热和保温也有一定帮助。

丰田卡罗拉



丰田卡罗拉的引擎室设计看上去非常整齐，直观上看几乎看不到任何凌乱的线路。而冷冻液与玻璃水、助力液等需要经常查看的部分是直接暴露在外的，更加易于日常的保养维护。

斯柯达明锐



斯柯达明锐的发动机罩上方带有面积很大的隔音隔热层，发动机舱第一眼看上去可能会感觉到比卡罗拉凌乱一些，不过整体上看斯柯达明锐的引擎室布局也是比较整齐的。

荣威550



荣威550的引擎室同样没有过多的遮盖设计，但是我们可以看出它的发动机舱各个功能部分的设计一目了然非常直观。此外这款1.8T引擎在性能上也是非常出色的，在另外三款车型当中占有一定优势。

本田思域



打开本田思域的发动机舱首先可以看到位于引擎盖上方明显的隔音设计，但是其引擎舱的布局相对比较凌乱，大部分线路以及裸露的引擎都直接暴露在外。

第三部分：发动机下方护板

在许多车主和准车主之间最常谈论的一个话题就是车辆的发动机底部护板。对此专家的解释是这项配置的确可以减小车辆因路面不平而造成的车身底部损伤几率，但是这并非一项必不可少的配置。由此可见，能够提供发动机护板的厂商明显会让我们感到更加厚道。

丰田卡罗拉



丰田卡罗拉的发动机底部标配了面积非常大的护板，这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候的确能够起到一定的保护作用。

斯柯达明锐



斯柯达明锐的发动机下护板面积并不算大，发动机正下方的部分没有被护板覆盖，其护板仅仅是前保险杠下方的部分延伸，较为脆弱的油底壳和变速器油底壳并没有受到保护。

荣威550



荣威550的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且护板从前至后还有一个明显的坡度，这样的设计一方面可以保护底盘另一方面也可以降低车辆底盘部分在行驶中的风阻系数。

本田思域



本田思域的发动机下护板面积并不算大，发动机正下方的部分没有被护板覆盖，其护板仅仅是前保险杠下方的部分延伸，较为脆弱的油底壳和变速器油底壳并没有受到保护。

第四部分：车门密封情况

丰田卡罗拉



丰田卡罗拉除了在车身门框位置提供1道密封条之外，还在车门上方提供了2道密封条，在车门下方则有1道密封条。并且如果用手去触摸的话也能够感觉到密封条质地软硬适中有很好的弹性。

斯柯达明锐



斯柯达明锐除了在车门上方、下方提供了1道密封条之外，此外在车身门框位置还提供了2道密封条。并且如果用手去触摸也能够感觉到密封条质地软硬适中有很好的弹性。

荣威550



荣威550除了在车身门框位置提供1道密封条之外，还在车门上方提供了2道密封条，在车门下方有1道密封条。但与前两款车型不同的是，荣威550在车门上的密封条并非环绕车门整圈，而是上下个独立部分的密封设计。

本田思域



本田思域在车身门框位置提供1道密封条，同时在车门上方提供了2道密封条，在车门下方为1道密封条。位于车门上的密封条同样为环绕车门整圈的设计，密封条质地软硬适中具有很好的弹性。

第五部分：行李箱内部做工及密封填充

虽然大部分车主很少打开行李箱内的盖板去看看在这下面到底隐藏着什么，但是打开行李箱后我们通常可以在一些“隐蔽”的地方发现一台车的细节做工。

丰田卡罗拉



大部分车主很少打开行李箱内的盖板去看看在这下面到底隐藏着什么，上述照片为丰田卡罗拉的实际情况。可以看到在行李箱内盖板底部有一层明显的隔音材料，在行李箱内侧顶部则没有被隔音材料包裹，而是裸露的车体。

斯柯达明锐



斯柯达明锐的行李箱内部包裹材料充当着整车内部的隔音材料，可以看到这层材料非常厚实，这样的设计相信能够有效的阻隔来自车辆外部的行驶噪音。

荣威550



荣威550的行李箱内部隔音设计与丰田卡罗拉基本相同，也是在内部增加了一层符合材料的包裹作为隔音设计，其行李箱内部上方同样是裸露的。

本田思域



本田思域的行李箱内部隔音设计与丰田卡罗拉、荣威550基本相同，也是在内部增加了一层符合材料的包裹作为隔音设计，其行李箱内部上方同样是裸露的。

第六部分：行李箱及备胎

我们都知道一只钢轮毂和一只铝合金轮毂的价格会相差很多，那么在这项配置上4款车型有何区别呢？

丰田卡罗拉



丰田卡罗拉的备胎为一条原尺寸备胎，轮毂部分为成本低廉的钢质轮圈。如果原车的铝合金轮圈意外收到撞击和损伤，那么车主只能选择去购买一只新的铝合金轮圈，而不能通过更换备胎来减少损失。

斯柯达明锐



斯柯达明锐标配了一条原尺寸轮胎但轮毂部分为成本略低的钢制轮毂，其内部设计有随车工具箱，整体化的设计让我们再次看到了德系车型的严谨风格。

荣威550



荣威550标配的是一条原尺寸备胎，但是轮毂部分为成本略低的钢制轮毂。位于备胎上方的工具箱设计同样非常整齐，相信会受到一些车主的喜欢。

本田思域



本田思域标配的是一条铝合金原尺寸轮胎，位于其上方的工具箱部分设计非常整齐，与原车相同的铝合金轮圈和轮胎相信也会让购买它的车主更有信息。

以上我们对比了4款运动派B级轿车的工艺情况，在这里我们仅仅直观的从车辆外部特征去横向对比一番，由于不同厂家的设计理念是有所不同的，因此在以上对比中分出“优良中差”并非我们的最终目的，我们仅仅是为了让您在购车前能够有一次横向对比的机会。

w070820

对这些中型车的比较非常详细对于想买车的人来说应该帮助不小

蓝色的，太酷了，以后拿下架照一定先弄一辆玩玩

wangjiagang

几部车的价格对比不是很大吧.觉得还是买自主品牌好点.支持550.