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| 狐狸大佬 发表于 2019-8-9 22:22 只看TA 15楼 |
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第四点，这个01年之前的老车是这样，以后的新式汽车，电源稳压控制的很好了，这个真没所谓，而且打车的同时可以默认把电压全部用在起动机上，这也是为什么部分车型在通电以后再启动汽车，车机和空调等电器会重启一下，就是这个道理！ 第五点，这个问题还是老车遗留问题早期的车型配置单一，结构简单，没有转向限位，打到极限容易扯坏拉杆，后期以后都有的转向限位，所以其实没多大问题，而且现在的助力方式是电子助力比较多，相对更要注意的是电子助力泵，这个东西开个七八年换一换倒是正常！ 第六点，车子未停稳就挂档，如果是手动挡，确实确实特别容易坏变速箱齿轮，如果是自动变速器，就没多大问题了，轻微的前后移动没关系，液力变矩器会把这部分冲击抵消掉！ 第七点，自动变速箱维修很贵，手动的话，还是很便宜的，换变速箱片齿轮并不贵～只要不去4S店，外边几百就搞定了，但是自动变速箱稍微一动就大几千，换的话动辄上万 |
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| 互撸娃呼噜 发表于 2019-8-10 00:00 只看TA 16楼 |
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| 补充一个，箱见底才加油伤油泵。很多人只顾着开车，但总会忽略爱车仪表盘上的警示灯，油表灯就是最常被忽略的。以电喷车为例，燃油泵是依靠油箱中的汽油来进行冷却的，如果油量过低则会造成油泵温度过高甚至烧毁油泵，就算幸免没有报废，也会降低油泵的使用寿命。 |
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| aaa_aaa1234 发表于 2019-8-10 06:16 只看TA 17楼 |
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| 第三条，现在的车辆许多都有自动启停，基本上不会一直怠速运行，第四条，车辆启动后空调那点负荷跟车辆加速行驶的负荷比起来应该不算太大吧？如果连空调都会损伤发动机，那么急加速更会损伤发动机吧？第五条，方向打死无非就是液压泵到了设计的最大行程或最小行程，既然设计的可以有最大最小行程，那么应该没有太大问题吧，我非专业人士，以上只是个人观点 |
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| 286027935@qq.co 发表于 2019-8-15 12:42 只看TA 20楼 |
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| 机油混着加这条我觉得没啥依据，只要是正规厂家生产的都没问题，4S店就靠这一条恐吓顾客在他那里保养到报废。 |
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