poppinmayday

前言

工作一年有余，由于工作性质有辆汽车成了刚需，虽然标题是我的第一辆，但其实也是家里的第一辆车，本着没事还想带着父母自驾游的想法，SUV是这次购车的首选了。再加上一套下来控制在20w左右的预算，其实可选的范围也不是很大，下面说说需求
1、SUV；
2、后排空间不能太狭窄；
3、带主动安全；
4、外形尽量年轻；
5、带全景天窗。
基本上上面这几个要求一确定下来合资车基本上在这个预算范围之内是不用考虑了，这点我本身也很清楚，所以主力全部放在从国产车里面挑一辆自己喜欢的。八月份购车自然是在国六之后了，所以国五那波没赶上。从GS5，星越看到HS，最后确定HS，因为GS5虽然空间大但是性价比还是低，星越略超预算，所以最合适的就是HS了，于是下订单，选择了两驱顶配的版本，交车历程还算不错，等了一周就交车了



外观篇
其实这个外形倒是没啥可吐槽的，全弧线过度的车身，基本上车侧面线条没啥力量感，整体圆润了很多，就这个前脸还算有些意思。






猎眼气场LED双色大灯






星耀力场进气格栅，其实我个人觉得这中网多少还是有点密恐的






车身三视图














尾灯






后视镜






博士无骨雨刷






18寸米其林轮胎，以及原厂喷红的刹车钳






真双出排气






发动机舱






内饰篇

内饰还是令我满意的，该皮的地方都是皮的，门板中控等地方也很软。带一个土嗨LED氛围灯。
副驾驶前面带一个trophy铭牌






国六版升级成了电子档杆，比起之前的版本倒是显得高级了些，档杆的操作些许有点麻烦






方向盘，右下方的超级运动模式多少让这个小按钮看起来唬人了些，按下去方向盘手感重一些整个车反应更灵敏了。日常驾驶时候方向盘还是很轻盈的，而且打孔皮不错






随车自带标准、经济、运动、自定义四种驾驶模式，以及额外一个超级运动模式






一个带加热功能的后视镜






座椅，运动型外观座椅，但也就是有这个外观而已，包裹性没那么强，其实更偏舒适度，头枕两侧的alcantara其实有点尴尬，就这么两片。主驾前后高低四项电动 腰部，副驾驶没有座椅高低调节。






顶配车型扶手箱位置多一个空气净化器，内置香薰盒，不用额外买车载空气净化器了，而且车内空气质量也能显示在车机上






全景天窗






尾箱






非全尺寸备胎及工具






一个单目ACC摄像头






音响篇

既然不追求性能，那么音响则是另外一个需求了，本来就喜欢自己开车听歌。这款车配备了一套8 1的BOSE音响系统。前门方的两只Super 65，前后门侧面4只铷磁铁扬声器，搭配尾箱8L低音炮。一个D AB的功放。这套BOSE的实际听感并没有十分有特点，依旧是声音平顺且饱满，高音保证了解析度，低频方面依旧是bose特有的有但不轰头的听感，驾驶员模式听久了也没有压迫感，全车模式在驾驶席听也没有说偏的厉害，总体来讲听感更平更润更饱满，音质出色，喜欢动次打次感觉的人可能会对这套音响失望。当然没有那套ANC主动降噪。














整车效果图篇

总结

    虽然是款紧凑型的SUV但是空间大小是我足够满意的，整车悬挂调教也是整体偏软，颠簸过滤个人觉得十分满意，NVH控制的很好，方向盘手感轻盈以及斑马车机的加入都让这辆车实际驾驶上舒服很多。2.0T231马力的动力点点油门超超车也是无压力。但！缺点也是有的，所以优点就不再赘述了单说缺点。
缺点：
1、双离合的起步反应较慢；
2、目前油耗较高，市区在百公里12-13L左右（新车目前开了400多公里）；
3、汽车熄火启动后车机进入功能较慢，表现为车机正常显示，但按键操作不可用；
4、播放歌曲时加载U盘内容很慢，且每次启动都要加载一次；
5、储物空间较小，中控下方储物空间留了两个USB充电接口和点烟器接口之后基本上也放不了啥东西，杯架有点浅，驾驶席中央扶手箱同样深度不够；
6、迎宾踏板没有了（减配了？）；
7、氛围灯亮灯时间段不可设置，既然白天看不见氛围灯一直开着也是费电啊；
以上就是目前使用中出现的问题和缺点，也欢迎大家补充和纠正。