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听说现在弄得大飞机用的发动机，还是外国的，心脏病阿心脏病，总是这个问题

飞机、大飞机是对我们多么的重要，一看中国要自行研究大飞机，外国人对马上说他们可以提供发动机，没有自己的心脏，装个别人的能好用吗？

中国到现在发动机的"突破"也不过是能仿制国外不算怎么先进的发动机,要想真的有完全自主的大飞机,自己的发动机才是重中之重啊!现在公布了几个发动机的项目,但是我们也只能等着看了.

yu1984042

说真的中国什么时候，可以真正造出自己的大飞机啊。

johnie

中国喜欢内斗，但只限于人斗，对于技术方面来说没有竞争进步是很有限的了。

大飞机的梦是几代中国人提起来都会心痛的事情，大飞机是一个国家科技实力的综合展示平台，作为一个大国自己却造不出自己的飞机，真是让人痛心不已啊。所以发展自己的大飞机是我们的重中之重，他不仅关系到我国的经济发展的水平，还关系到我国的国防建设，大飞机必须有，必须自己造出来。
     军用大飞机的缺乏在这几次事件中可以看出我们是多么的被动，首先是去年的汶川地震，我们的总理是租着老毛子的飞机去指挥地震救援的，大飞机的缺乏也使我军在地震救援中处在非常不利的地位，后来的直升飞机失事就明显的反映出我国飞机的缺乏导致的。大飞机少，飞行次数多，任务中，维护少，飞行员疲劳导致的，这只是在救援中发生的，要是放在战争时期，在加上敌人的打击，那么我们很可能就没有飞机运输装备，部队，以及伤员了。再次是这次我国的军演，我们的军队要想真正的从区域作战转到全域作战这样一个新高度来，就必须要靠空运。几万人的部队和装备要靠飞机运输才能更快的到达指定战略位置，战场上时间就是生命，掌握了时间就是掌握了胜利。所以军用大飞机的作用不言而喻。而外电品论尤其是台电品论说，我们现在要想达到一个新的层次没有大飞机是不行的，火车再快快不过飞机，民航的飞机再多，不能用于战争。大飞机发展的软肋就是发动机，我们国家的飞机除了进口的不说，自己研发的都是使用外国的发动机，这样不仅在装备上受制于人，在武器性能的保密上也是要受制于人的，相当于光着身子和对方干，没有什么秘密可言了。我们以后发展的所有先进飞机都要受到限制和控制，这要是打起仗来，那我们的飞机很快就上不了天了，天上都是敌国的飞机了。
       大飞机的发展同样对民航有利，中国有了自己的大飞机就能大大降低航空飞行的成本，我们不用拿巨额的外汇去买飞机了。同时也促进本国的经济发展。想想要是有了自己的大飞机，我们不用拿成千上万的东西去外国换外汇，然后再将辛苦挣来的钱去换飞机了。
       所以我们要加快大飞机的研制和开发，把发动机的研制和开发放到一个战略高度上来，大飞机没甚好研制的，最重要的还是飞机的发动机，先进的发动机的研制是关键，发动机是飞机的心脏和灵魂，只有掌握了发动机的技术，才能造出我们自己的大飞机，才不会受制于人，才是我们真的腾飞的时刻。

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• 周郎 金币 +20 2009-10-5 22:50
• 周郎 +1 2009-10-5 22:50

shyunlon

大飞机可以说代表一个国家的航空工业的水平,如果说汶川地震能有更多重型直升机不知要多救多少人命.

兽比南山

当年老美需情假意的合作计划和国内一些短视的领导的自我认定（认为老美签约后就会守约）貌似当年运8也差点枪毙 实在是可惜 人生有几个10年可以浪费
动力一直是我们的软肋 现在就陆军还好点 追上去不是10、20年能做到的

阿三还真惨啊 都跟乞丐差不多了 还到处让人骗
哈哈  活该

personren

发动机的问日归根结底是基础科学的问题，现在中国大环境有些浮躁是大家共有的感觉，国家不重视基础科学没有办法，就像牛顿发现万有引力一样当时也是一样没有用的理论，但是几百年后人们用它上了太空，现在经常是发现什么了第一句就问这个有什么用，能够推入市场么，可以制造效益么之类的，有点痛心。

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• 奔騰的小馬 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2009-10-11 21:06