看了长了不少知识 感谢楼主  辛苦了

长了不少知识  不错感谢楼主 辛苦了

我觉得研究这个有点小题大作了。既然能买得起车，还能烧不起油？

空挡所承载的风险价值远远超过几个油钱，所以，从价值观方面来考虑，空挡是不可取的

在山路上驾驶时，下坡绝对不能空档滑行，城市道路中还是可以用一下空档滑行的，比如前面已经是红灯了，挂个空档溜过去感觉比挂着档过去要悠闲点。

沒想到樓主可以研究的如此透徹
考慮的也很周到 但就如樓主所提 安全還是很重要
就算現在知道空檔滑行省油 但還是不會這樣做
要是養成了習慣怕自己遇到變故反應不及
畢竟維持一點動力可減少一些反應時間

一直都在空挡滑行，现在油可是比金子还贵啊。。

Bleach117

楼主真是专业，我一定今后注意此问题，但提醒各位一句，千万不能熄火滑行！那样制动会失灵的，我在路上试过！吓出一身冷汗！

我就是空档滑行的拥护者，长时间的实践也证明了，空档滑行省油，当然不要急加速急减速也是省油的。

我前段时间买了连接线，本来是想改电脑让它锁车自动关窗的，顺便也测了些行车数据来玩。车子是01年奥迪A3 1.8T。当车速在大约40以上时挂挡松油门，喷油量变为0，但是40以下时松油门的话电脑会自动控制变为怠速喷油。另外，如果踩下离合，不管车速是多少，发动机都会控制喷油，而不会像之前40以上挂挡松油门那样变为0。也就是说，车子在设计阶段并没有考虑到还有高速空挡滑行这么一说，所以并没有把这个设计进去，只是当车速在大概40以下时，电脑才会自动控制喷油来防止发动机熄火，但是如果是换空挡，电脑就会自动判断为类似需要减速停车的情况，由于不会自动根据车速，路况等情况来计算是否应该喷油（大部分车还没有这么高级），所以都会喷油以防熄火。。。这只是我自己的看法，不具权威性，不过上次自己测也确实是这样。再说，我觉得开车高速时还是挂着挡比较好，你自己技术好保不准别人不出事，如果有车子突然撞你让你车子失控了，挂了挡的话就可以第一时间用双手立即校正，没挂挡的话就还要花时间腾出手去挂挡，车祸的时候这么一点点的延迟也许就能要了命。
说了这么多，反正不安全的事就一定不要做，所有出车祸的人之前都觉得自己不会有问题，等真出了问题也许就不能挽回了。。。。大家小心吧。。