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T-90主戰坦克（俄羅斯）


  T-90主戰坦克改良自T-72，並採用了T-80U的火控系統。

  ——由烏拉爾機車車輛廠研發，下塔吉爾國營工廠生產，

  重量：46.5噸，長：9.53米，寬：3.78米，高：2.22米，乘員3名，速度：65~80km/h

  配備125毫米滑膛炮，輕重機槍各一挺，與德國豹2坦克採用相同的傾斜面設計的炮塔和地輪廓外型，其顯著的特徵是炮塔裝備的KONTAKT-5爆炸反應裝甲以不同的角度形成了一個蟹殼型。

  T90的主炮是一門125mm滑膛炮，可以發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定破甲彈（HEAT-FS）、破裂彈（HE-FRAG）、9M119“反射”式（AT-11“狙擊手”）反坦克導彈。T-90配備了炮彈自動裝填系統，該系統可預裝22發，用時4到6秒可裝填一發炮彈。車長位置配備PNK-4S/SR AGAT瞄準器，夜間有效識別目標的距離大約在700m-1100m，T-90S則裝備熱成像儀和熱感鏡頭，使得搜索距離擴大到4000m-5000m。炮手配備額外的瞄準儀和激光測距儀。駕駛員配備夜視儀。

  T90的版本衆多，包括了： T-90基本版，T-90K指揮版，T-90E外銷版，T-90A(主要升級了偵測瞄準系統) 俄羅斯陸軍主力，T-90S針對印度的外銷版(全名爲 T-90S BHISHMA)，T-90M最新改良型等等。

  T90引以爲傲的是其出色的防禦系統，T90的車身集合了傳統鋼板、複合裝甲和爆炸反應裝甲三種防禦材料，T90的炮塔頂部配備了一套“眼盲式光電反量測防禦協助組件”（Shtora-1 EOCMDAS），這套系統由2具光電干擾放射器、4具激光感應器組成，當T90受到激光照射（被鎖定）時，這套系統會產生一種阻絕激光的煙霧，可持續時間約爲20多秒，這種煙霧可以使對方的導彈失去目標，從而使T90達到脫身的效果。T90除了主被動防禦系統以外，還配備核生化防護裝備、煙塵過濾和自動滅火裝備。具俄羅斯陸軍宣稱，T90足以有效防禦諸如RPG、脫殼穿甲彈、反坦克導彈的攻擊。

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勒克萊爾坦克（法國）


  （法語：Char Leclerc，又名雷克勒坦克，非官方代號AMX-56）

  勒克萊爾的命名是爲了紀念法國名將菲利浦·勒克萊爾元帥（1902~1947），他在解放巴黎時是進入巴黎的自由法國第二裝甲師師長。

  ——由法國GIAT工業研發生產，

  重量：56.5噸，長：9.90米，寬：3.60米，高：2.53米，乘員3名，速度：72km/h

  勒克萊爾的主炮是一門120毫米滑膛炮，可以和北約系120毫米口徑主炮的戰車通用彈藥（如德國的豹2，美國的M1主戰坦克）。勒克萊爾的主炮炮管上有隔熱套管，但是沒有自動排煙器，它採用了一種利用壓縮空氣來吹除炮管硝煙的方式。勒克萊爾的炮塔設計非常聰明，它以炮彈自動裝填系統爲核心設計炮塔，而非常規的先設計炮塔，再想辦法配置炮彈自動裝填系統，勒克萊爾的設計方法更加巧妙，也避免了後續的許多設計難題。

  勒克萊爾的炮彈自動裝填系統不同於俄式的旋轉式裝填方式，而是採用了炮塔尾艙平推式設計，不僅可靠性更佳，而且這樣的設計可以使彈艙的位置置於炮塔的尾部，對坦克內的乘員保護性更佳。（相較之下，俄式坦克的乘員則坐在彈艙上）

  勒克萊爾採用模塊化的複合裝甲，採用法國自行研發的多孔鋼板裝甲系統，其防護力優於早期的豹2坦克，在勒克萊爾投產的90年代初期，這套裝甲是西方主戰坦克中最厚之一，勒克萊爾的裝甲設計在各項防護指標上都接近了當年可達到的技術極限。

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90式坦克（日本）


  日本政府爲了取代61式坦克及部分74式坦克而開發的陸上自衛隊第三代坦克

  ——三菱重工業株式會社、株式會社日本製鋼所 生產。

  90式坦克重量50.2噸、長9.755米、寬3.33米、高2.33米、乘員3名，速度70km/h

  90式坦克採用德國萊茵金屬的120毫米滑膛炮，此炮由日本製鋼所經由萊茵金屬授權生產，該炮爲44倍口徑，裝配有熱護套和排煙器並配備左前側式炮口基準儀。

  90式的引擎和傳統系統非常現代化，其裝備有帶有閉鎖離合器的變矩式行星齒輪自動變速箱，通過電子液壓系統實現比較靈活的變速控制。90式的液壓懸吊系統繼承至74式，但不同於74式的前後左右可調懸掛，90式僅可實現前後調整。90式的動力系統設計主要是爲了適應日本的山林丘陵地形。90式的油箱爲1100升，最大行程340千米，引擎經過特殊處理，使90式擁有近2米的涉水能力。

  90式採用了主流的複合反應裝甲設計，炮塔正面則採用了類似豹2的垂直裝甲設計。90式對自身車重的嚴格要求，導致機動能力雖然得以增強，但防護能力相對不足。

  90式的火控系統曾屬於世界領先地位，該系統集成了激光測距儀、火控電腦、熱成像儀、車長和炮長觀測裝置，其瞄準器可在機動行進中保持穩定，極大提高了機動射擊的精度。

  90式坦克主要部署在北海道，以應對俄羅斯帶來的壓力。

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梅卡瓦MK IV（以色列）


  於1990年交付以色列軍方，主要是在MK II的車體基礎上，以色列軍事工業集團生產的120毫米口徑滑膛炮。

  梅卡瓦主戰坦克是目前以色列國防軍的主戰坦克之一。以色列在1947年以後主要依賴美軍提供的舊式坦克，而彼時的伊斯蘭國家已經獲得了蘇聯的T-55和T-62，以色列與伊斯蘭國家在坦克裝備上的差距日益明顯，1970年以色列開始了自主研發主戰坦克的道路，即“梅卡瓦”。

  —— MANTAK生產

  重65噸，長9.04米，寬3.74米，高2.66米，乘員4名。

  由於梅卡瓦採用前置引擎設計，所以車體後方擁有一定的利用空間，可根據需求改造成彈藥存放空間，也可改造成可搭載5-6名步兵或1付擔架 3名傷員的車載空間，但如果選擇將這部分空間用於搭載步兵，則梅卡瓦只有炮塔可存的5-10枚炮彈可用。

  梅卡瓦主戰坦克的側重點是其防護能力，將車組成員的保護列在了第一位。

  1979年，第一臺梅克瓦交付以色列國防軍，即梅卡瓦MK I，其整車重量達到63噸，是當時世界上最重的主戰坦克，也是當時世界上防護能力最強的主戰坦克之一，配備一門105毫米線膛炮。

  1983年，梅卡瓦MK II量產，依然裝備105毫米線膛炮，改進了火控、裝甲和傳動系統。

  1990年，梅卡瓦MK III量產，主要區別是換裝了以色列生產的120毫米滑膛炮，該炮是在德國RH-120滑膛炮的基礎上由以色列軍事工業集團研發的。炮塔控制也由液壓方式升級爲電子控制，引擎和火控系統也得到改良，MK III 極速可達60km/h，模塊化的護甲系統，可在戰鬥中快速更換受損部分。

  2001年投產的 梅卡瓦MK IV型是目前以色列國防軍裝備的最新一代梅卡瓦主戰坦克，主要的改進是更換了動力更加強大的MTU1500匹柴油發動機，傳動系統該兩位5檔自動變速箱。

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T-14阿瑪塔主戰坦克（俄羅斯）


  T-14 阿瑪塔主戰坦克，搭載一門全新設計的125毫米2A82-1M型滑膛炮，而不是因襲沿用了半個世紀的125毫米2A46

  重約48噸，長10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名。

  T-14的炮塔形狀在正式亮相時超出了各方想象，炮塔裝備了毫米波雷達以及全向光學影像探測器，這使得T-14可以快速探測迫近的反坦克武器以及建立360度全方位視角影像。炮塔的外型採用了減少雷達反射截面積的多面體設計，T-14的炮管位於炮盾相對低的位置上，以獲得更大的俯仰角。

  T-14的主炮時新式的2A82-1M 125毫米滑膛炮，可使用各種俄製式125毫米炮彈，因爲採用無人炮塔設計，新型炮管沒有裝備排煙器，其射速可達每分鐘10-12發，在擁有強勁火力的同時，也具備步兵火力支援和一定的防空能力。

  T-14配備全自動裝填的無人炮塔，三名坦克組員坐在炮塔前方的一個裝甲防護艙內操控坦克。T-14的設計初衷是爲了解決俄製坦克的一大通病，即炮塔中的彈藥易被誘爆而導致炮塔被炸飛，T-14由於採用無人炮塔設計，即使彈倉發生爆炸，也能夠更好的保證坦克乘員的存活率。

  T-14的動力系統源自T-95，採用了車里雅賓斯克拖拉機廠生產的柴油引擎，12缸雙渦輪增壓，常規馬力1500匹，極限動力2000匹。12段自動變速器，極速爲80-90km/h，最大行程500公里。

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挑戰者2主戰坦克（英國）


  挑戰者2坦克（FV4034 Challenger 2）爲現今英國陸軍及阿曼陸軍的主戰坦克

  —— 英國ALVIS VICKERS公司生產

  挑戰者2是以挑戰者命名的第三款車型，第一款是英國在二戰時使用的MK.VIII挑戰者坦克，第二款是英國在海灣戰爭時期使用的挑戰者1坦克，目前的挑戰者2坦克雖然是由挑戰者1衍生而來，但兩者可通用的零部件不超過整個坦克的5%，預計挑戰者2主戰坦克會服役至2035年。

  重62.5噸，長8.3米，寬3.5米，高2.5米，乘員4名，速度 59km/h。

  挑戰者2坦克於1993年開始生產，並於1998年開始在英國陸軍服役。

  挑戰者2配備了一門120毫米線膛炮，這門炮曾裝載於挑戰者1和酋長坦克上，英國已經開始考慮在挑戰者2的下一次升級中裝備一門滑膛炮，以便與北約其它裝配滑膛炮的主戰坦克共享彈藥。

  挑戰者2的最大特色是其坦克車長的觀測儀可以在搜索與瞄準功能間切換，並且車長擁有自己獨立的測距儀，這樣的好處是，車長可以在射手進行第一個目標的瞄準射擊動作時，利用自己的瞄準和測距系統預先鎖定第二個目標，這樣就可以在第一個射擊動作完成時，迅速轉向第二個目標，大幅度提升了作戰效能。挑戰者2型坦克是世界上第一款採用這種射擊的坦克。

  挑戰者2延續了挑戰者1注重防護性能的設計，採用了英國開發的新型複合裝甲，並增加了鎢合金夾層來增強抵禦穿甲彈的能力，其內側還配有凱夫勒材料來增加對乘員的保護。挑戰者2的主要防護集中在炮塔和車身上正面60度的範圍內，並配備了激光警告系統和兩側各五發的煙幕彈發射器。

  挑戰者2延續了英國二戰末期的傳統，在坦克內配備了一臺電熱鍋，這個電熱鍋的作用是爲坦克乘員提供熱水以便泡茶和加熱食物。依照慣例，燒水和加熱食物的工作由坦克內的炮彈裝填手兼任。

  挑戰者2E，1998年推出市場，是挑戰者2的出口版本，具備全天候作戰的能力，動力更強，續航更長，該型號與2005年停止發展和出口銷售。

  挑戰者2LEP，英國陸軍在2016年針對挑戰者2展開的LEP計劃（LIFE EXTENSION PROGRAMME) 即使用壽命延長計劃，主要是更換了萊茵金屬的新型炮塔，將L30A1線膛炮更換爲L55A1滑膛炮，並更新了瞄準和射擊控制系統以及升級了電腦化火控系統。

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K2黑豹主戰坦克（韓國）


  車體整合有內建資訊系統IVIS，可以快速協調友軍間的行動，還能和無人偵查載具XAV連結成資訊網

  —— 韓國國防科學研究所研發

  重55噸，長10米，寬3.1米，高2.2米，乘員3名，速度70km/h

  K2黑豹坦克是韓國新一代主戰坦克，最初有無人炮塔和有人炮塔兩種方案，最終有人炮塔的設計應用的實踐當中。

  黑豹具有比較優秀的動力輸出和機動性能，其裝備有1500匹馬力的引擎，路面極速超過70km/h，越野速度可達48kh/h，0至32km/h用時7秒。黑豹配備了一個輔助動力單元，可以在關閉引擎的時候提供電力和輔助動力，可以在埋伏時降低噪音和車輛熱信號。由於技術不達標，原本計劃使用國產引擎的黑豹不得不從德國進口引擎。加裝換氣系統的黑豹涉水深度可達4.1米，黑豹可越過60度最高1.3米的斜坡。

  黑豹裝備有韓國自主研發的智慧型炮彈，稱爲 KSTAM (KOREAN SMART TOP-ATTACK MUNITION) ，這種智慧型炮彈不同於反坦克導彈，其沒有火箭推力裝置，完全依靠主炮發射產生的推力，該智慧型炮彈的彈頭裝備有 導向和躲避障礙物的系統，並配備毫米波雷達，紅外線，輻射計偵測器等系統，發射後，彈體會展開四個尾翼，飛向目標地點後，會展開一個降落傘，使用炮彈內的各種儀器鎖定目標，引爆穿甲彈，從上至下貫穿目標。

  黑豹整合了信息化和高度自動化的作戰能力，在緊急時刻，坦克可以僅有一兩名乘員完成操作，火控系統可以自動追蹤目標，信息系統可以與其它單位共享戰場訊息，發射和裝彈也可以做到無人自動化操作。

  黑豹裝備了韓國三星生產的三方向激光偵測系統，當黑豹被鎖定時，可以發出警報並自動啓動干擾裝置。

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99主戰坦克（中國）


  即使以鎢芯彈測試，穿透能力已達到美軍最新貧鈾彈的水準，若是用國產的新型貧鈾彈則穿甲力更高。

  ——中國兵器工業集團公司生產

  99式主戰坦克是我國最新型的主戰坦克，與96式相比，99式具備優良的外型設計，炮塔和炮身均採用先進的複合裝甲，被譽爲中國的陸戰王牌。

  重約52噸，長11米，寬3.5米，高2.73米，乘員3名。

  99式坦克研發項目於1989年正式立項，當時我國已經掌握了蘇聯T-72坦克的核心技術，並借鑑了部分西方的先進坦克技術（例如德國豹2坦克的部分技術），以蘇式設計爲基礎，西方設計爲輔，開始了99式坦克的研發。

  一期改進型，加裝了反應裝甲和信息系統

  二期改進型，改良了炮塔結構，加強了反應裝甲，加強了信息化系統

  三期改進型（即99A），99A是99式主戰坦克的最新型號，炮塔設計和底盤懸掛均得到改良，信息化作戰系統也得到大幅的提升。

  99式主戰坦克採用了焊接炮塔，配備有複合裝甲和反應裝甲，並具備干擾反坦克導彈的能力。

  99式裝備的125毫米滑膛炮可發射多種型號的彈藥以及炮射導彈，99式配備的新型穿甲彈可在1400米的射程內有效打擊大多數第三代主戰坦克。99式配備有獨特的激光觀瞄壓制干擾裝置和主動防禦裝置，可針對敵方坦克或直升機的瞄準系統進行激光干擾，並對來襲導彈或炮彈進行主動防禦。99式配備新式穿甲彈，估計在2000米的射程內可擊穿540毫米至780毫米的均質裝甲；另一種合金穿甲彈則可擊穿850毫米至960毫米的均質裝甲，我國的此類穿甲彈已達到世界先進水平。

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M1A2艾布拉姆斯主戰坦克（美國）


  M1A2配備有車長獨立熱成像觀測儀及車輛互聯信息系統，還有其他高科技電子設備

  —— 克萊斯勒汽車防務部門研發，通用動力公司生產

  長9.83米，寬3.66米，高3.08米，乘員4人，速度68km/h

  M1A2與之前M1坦克在外觀上最大的區別，是其炮塔的左上方擁有一套由德州儀表研發的車長獨立熱成像觀測系統（具備夜視功能），這使得車長可以在全天候的環境下掌控坦克所處環境，而且如果車長髮現更具威脅的目標時，可直接操作炮塔轉向，並由炮手瞄準開火，使得M1A2擁有更強的搜索目標和應對突發情況的能力。

  M1A2配備了全球定位系統（GPS），裝備有改良的新一代貧鈾裝甲，並標配了輔助動力系統，可以在不啓動主引擎的情況下使用輔助動力系統提供的電能維持坦克的運作，不但可以在冷車啓動時提前開啓車內系統，亦可在埋伏狀態降低熱信號，便於隱匿。

  M1A2於1992年開始在美國陸軍服役，原計劃生產約3000輛，後來隨着冷戰的結束，M1A2的需求量也隨之下降。

  M1A2 SEP 在M1A2基礎上大幅度增加了電腦系統，加裝了各種數字化作戰軟件，增強了信息化和自動化操作的能力。

  M1A2 SEP V2 增加了無人槍塔，車內乘員通過遙控系統控制車頂機槍，另外升級了新一代熱成像系統，全綵平面顯示儀，數字化地形圖，數字化指揮、控制和通信系統，該版本是目前美軍現役最先進的數字化坦克。

  M1A2 SEP V3 於2017年交由美軍測試，主要升級了發電系統，以使車身可以搭載更多更復雜和更先進的數字化設備。

  M1A2 SEP V4 計劃於2021年進入測試階段，整車將進一步升級各類數字化系統，並對武器系統進一步升級

  M1A3 至今尚未定型，已知的部分是對火控、偵測、數字化系統、防護、火力進行大幅度的改良和升級。

  目前美國共接收了超過8000輛M1系列坦克，其中早期的M1和M1A1已處於封存狀態，部分被改造成工程車或輔助車輛。

  澳大利亞擁有59輛M1A1，全部是於2016年訂購的美國二手翻新車，並計劃增購到90輛。

  埃及擁有1005輛M1A1。

  科威特擁有218輛M1A2S。

  沙特阿拉伯擁有373輛M1A2，已經陸續升級爲沙特版的M1A2S，並增購69輛M1A2S。

  伊拉克擁有140輛M1A1M。

  摩洛哥擁有222輛M1A1SA，美國的二手翻新車。

  M1系列坦克以前任美國陸軍參謀長、第37裝甲團指揮官和駐越美軍司令官的克雷頓·艾布拉姆斯陸軍上將命名。

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豹2主戰坦克（德國）


  豹2（德語：Leopard 2）是主要服役於德國聯邦國防軍的主戰坦克，共有A1-A7等多個型號。

  —— 德國 Krauss-Maffei（克勞斯-瑪菲） 研發，Maschinenbau Kiel GmbH（基爾機械製造廠有限公司） 生產

  重約62噸，長7.69米，寬3.7米，高2.79米，乘員4名，速度70km/h

  豹2A0型 1979至1982年生產的第一批豹2

  豹2A1型 1982至1984年生產的第二批和第三批豹2，與豹2A0 同爲基本型

  豹2A2型 豹2A0和豹2A1 的升級改進型號

  豹2A3型 主要是在豹2A2的基礎上加裝了數位無線電設備

  豹2A4型 進行了許多改良，例如加裝自動滅火及防爆系統，加裝數位火控系統和配備新型彈藥。

  瑞士授權生產的豹2A4型被稱爲 PZ 87坦克，其搭載了瑞士自產的機槍和通訊設備。PZ 87WE是瑞士引進的PZ 87升級版，加強了防護性能，炮塔加裝了瑞士自產的鈦合金裝甲，提升了防護性能，爲駕駛員配備了後視攝像頭，指揮系統和火控系統也得到了升級。

  豹2A5型 LEOPARD 2(S) 是瑞典的改裝版，被稱爲 STRV 122，增強了防護裝甲和指揮控制系統，安裝了法國GALIX煙霧發射器，加厚了艙蓋等。

  豹2A6型 德國“快速反應部隊”的坦克營標配，主要改進是配備了一門120毫米L55萊茵金屬滑膛炮

  豹2A6M型 主要提升了對地雷等爆炸物的地盤防護能力。

  豹2A6M CAN型 加拿大改版的豹2A6M，增加了通訊設備和加掛了防RPG火箭柵欄。

  豹2 HEL型 是豹2A6的希臘該款

  豹2 E型 是豹2A6的裝甲增強版，由德國和西班牙共同研發。

  豹2 PSO型 是豹2專爲城市巷戰研發的版本，初衷是維和和反恐作戰。

  豹2A7 型 目前是豹2系列的最新型號，進行了一系列的全面升級。

  豹2A7V型 配備120毫米L55A主炮，數字化車載系統，增強了主被動防禦系統，可發射多功能炮彈等

  美德兩國曾在1960年代後期合作研發MBT-70坦克，但最後以失敗告終，進而兩國開始走向各自對於本國新一代主戰坦克的獨立研發道路，儘管如此，兩國的技術交流並未中斷，例如豹2的射控系統就是同美國的休斯公司合作開發的，這套系統的設計和操作方式與美國的MI坦克頗爲類似，豹2的熱成像系統也採用了美國德州儀器的產品，而M1A1則使用了德國萊茵金屬的Rh220滑膛炮。

  豹2坦克曾在加拿大陸軍杯比賽中獲得冠軍，其設計理念影響着許多國家的主戰坦克設計，豹2坦克是公認的當今世界性能最優秀和均衡的主戰坦克之一，豹2在西方主戰坦克中擁有非常優異的外銷成績，豹2率先在西方國家中使用120毫米口徑主炮，並擁有1500匹馬力的發動機，液壓傳動系統，高效冷卻系統和指揮控制系統，豹2是西方國家在20世紀末21世紀初的主流坦克，截至到20世紀末，豹2共生產了約3100輛，除了的德國外，還有瑞士、瑞典、荷蘭、西班牙、丹麥、挪威、波蘭、土耳其、新加坡等。

  豹2自服役起一直使用MTU873 KA-501水冷渦輪增壓柴油引擎，該引擎於1960年代設計，是世界上第一款可輸出1500匹馬力的坦克引擎，它的穩定性好，動力性佳，一經面世就處於世界領先地位，當時的美國，英國，法國和蘇聯都未能製造出性能相仿的柴油引擎。

[ 本帖最后由 nansin 于 2021-2-12 02:06(GMT+8) 编辑 ]

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• lijing01 金币 +11 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-2-6 09:03

103762802

你这排名根本就不对啊！！T-14 阿瑪塔主戰坦克肯定是排第一啊！T-14 阿瑪塔主戰坦克是唯一的一款带隐身性能的坦克。

ctgdol01

为什么别的国家的都有标称的速度值，中国的99坦克没有标出速度是多少。还有现在坦克的速度都能上60到80km每小时了吗？

zl663473

99坦克尽然比其他的长出1米多，除了空间大没有其他优势，也没有动力数据，等待完善。

gryphon

数据确实不全M1A2都76吨了，太重了。
另外最近看新闻99A上高原了，大材小用啊，不知道三哥虚不虚。

anye214

这个范围太大了，从中型坦克到超重型坦克都涵盖了。在西方看来，阿玛塔这种40顿的坦克只能算作中型坦克，55顿以上才算做重型坦克，而M1A2这种全重70顿以上的作为超重坦克。这其实也反应了不同国家的战略需求。俄罗斯有西伯利亚和高加索两道天然屏障，所以牺牲部分坦克的防护，而特别注重坦克的速度，火力和制造难度，需要低成本，数量战胜质量。而西方国家更加注重防护，其次才考虑火控系统和火炮的威力，进而导致坦克的质量普遍接近或者超过60顿，这么重的质量也导致坦克对于道路要求极高，防御俄罗斯的钢铁洪流还可以，如果用于进攻则明显的鸡肋。但是看看北约组织的陆航系统不难发现，对于攻击最倚重的还是空军夺取制空权，然后各种对地攻击机，武装直升机面对钢铁洪流就是单方面的屠杀。

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• lijing01 金币 +7 认真回复，奖励！ 2021-2-11 00:49

孰云无心

与飞机不同，坦克这种排名其实意义真的不大。现代战争中坦克并不是能够单打独斗的作战武器，需要搭配其他兵种以及陆军其他装备一起使用。由于地形、基础设施水平、后勤保障能力天差地别，不同国家有不同的作战需求，对于坦克的要求也不同。盲目把中型、重型坦克放在一起排名，只能是关公战秦琼。实战也证明，胡塞武装把军费排名前五的沙特军队打得狼奔彘突，多么先进的坦克、直升机遇到不合适的地形、战术，一样被游击队干翻。

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• lijing01 金币 +8 新春快乐！双倍奖励！ 2021-2-12 00:29

ddr0303

这个排名争议应该很大，还有现在坦克不配合其它军种这个时代生存能力甚忧啊。

xfzq123456

T-90主战坦克车体以T-72主战坦克为基础改进，早期型坦克炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，后期型坦克炮塔则是重新设计的焊接炮塔；早期型坦克火控系统采用T-80U（俄文：T-80y）坦克的火控系统，坦克装备一门125毫米自动装弹滑膛炮、能发射普通炮弹和炮射导弹，配备“窗帘”-1光电干扰系统和V-84MSV型柴油发动机，坦克战斗全重46.5吨

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• lijing01 金币 -5 复制回复，扣5金币。https://www.sohu.com/a/ ... 2021-2-14 12:34

深深的热爱

99式还是要看最新的改型，楼主的排名里面，比如M1A2这种坦克，实际上是M1的魔改，把99和M1A2一起对比，99式自然不合适。建议用99A对比。